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    这里面就有胜田隆司的同乡兼好友，十八旅团旅团长吉冈正和少将。

    还有一旁的小笠村明大佐，他是上海驻军的第四联队长，虽然职务低于在坐的其他人，可他也是京都人，和胜田隆司以及吉冈正和都是同乡，而藤原会社的会长藤原智仁也是京都人，又都是有军方背景，所以也在这个小圈子里。

    胜田隆司对着吉冈正和说道：“吉冈君，你们第十八旅团这一次在苏南大获成功，对中国的游击部队打击得力，军部特地下了嘉奖令，真是可喜可贺啊！”

    吉冈正和听到胜田隆司的话，他摆了摆手，笑着说道：“胜田君过奖了，说实话，我们花了几个月的时间，清剿苏南的游击部队，成果并不理想，苏南地区湖泊众多，地形复杂，再加上这些中国军队非常的狡猾，我们很难抓住他们，四个月的清剿，最多只有半个月的交战，其他时间就是不停的在寻找敌人的踪迹，不过好在功夫没有白费，我们现在已经成功的将他们逼到在南部山区，可是再想进一步清剿，难度是非常大的，我们的部队也是苦不堪言，只好撤回上海暂时休整。”

    宁志恒听到这里心中一动，自从去年十月，日军侵占广州、武汉后，由于进攻的战线拉的过长，华中方面军兵力严重不足，人力和物力均消耗巨大，以至于各方面的财政经济都陷入了困境。

    这种情况甚至影响了日本国内的经济发展，导致日本国内厌战，反战情绪滋长。

    于是日本政府和军部调整了对华作战政策，从速战速决战略政策，转变为长期作战政策。

    具体策略就是对国民政府采取以政治诱降为主，以军事打击为辅。

    在军事上，也停止对正面战场的战略进攻，重点巩固已有占领区，把军事打击的重心移向对付其后方的抗日游击部队。

    而这个时候，苏南作为地处日本占领区心腹之地，一直活跃着两支中国作战部队。

    那就是红党新四军和国党救国军。

    这两支部队的作战风格如出一辙，面对日本军队强大的攻势，都是以游击为主，避其锋芒，攻其不备，不断地打击日本侵略军的薄弱环节，尤其是红党的新四军，他们的作战力强悍，游击战法娴熟，给日本军方以极大的困扰和打击。

    由于苏南地处南京和上海之间，地理位置极为重要，日本人一直都想下大力气清剿这一带的中国军队，于是在武汉会战结束之后这几个月里，南京和上海的日本驻军多次联合行动，对苏南地区进行了大范围的清剿，可是一直收获甚微。

    不过最近这一次的清剿行动，获得了不小的战果，他们首次将所有的中国军队，逼进了南部山区中，并部署了重兵设置重重关卡，限定了中国军队的活动范围，这比起以往的战绩来说，已经是一个非常大的进步了。

    宁志恒于是开口问道：“吉冈君，按照你的说法，中国军队已经退入了山区，那么京沪铁路的安全是不是就可以得到保障？”

    一直以来，上海和南京之间的铁路运输都是上海的一条重要的经济通道，只是在中日战争全面爆发之后，这条京沪铁路遭受到了极大的破坏，在之后这两年里，这条铁路一直也没有能够正常运营。

    原因很简单，日本人把这条铁路当作运输兵员和物资的重要补给线，中国军队又岂能让他如愿，于是新四军和救国军围绕着这条京沪铁路进行了多次战斗，他们拆毁铁路，袭击日军，截取日军战略物资，让日军极为的头疼。
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